意大利設計工作室Marco Casali Too由業內資深設計師Marco Casali領導，一直在與多家船廠密切合作，希望改變游艇行業的面貌。像斯洛文尼亞的Greenline Yachts和奧地利的Silent Yachts這樣的造船廠一直在尋找傳統游艇設計的可持續替代品，而Marco Casali的團隊一直走在最前沿。
Marco Casali設計工作室分享了一款環保概念超級游艇設計“VisionE”號，該項目是與Francesco Rogantin合作開發的，這艘56.7米的超艇采用鋁制船體，配有可伸縮的太陽能板硬頂。
“VisionE”號概念的誕生是因為需要改變船東和設計師對待游艇的方式的需要。它為傳統的建造和推進方式上尋找了一種新的方法，而且與船隊中的其他游艇都不同，它有著低矮、光滑的外形，56.7米長的超級游艇有一個彎曲的硬頂，上面覆蓋著可伸縮太陽能板，為船只提供電力和動力。
由太陽能電池板和發電機提供動力
雖然她可以選擇全電力推進，但這艘游艇被設想為一種柴電-電力混合動力，將能夠達到令人印象深刻的最高14節。
為了提高船只的效率，設計師團隊研究了高性能帆船船體，這種船體經過數百年的磨練，以減少阻力并改善在水中的運動。因此，這艘游艇的吃水深度僅為 2.6 米，這使它成為在巴哈馬群島等淺灘巡航的理想船只。
毫無疑問，這艘游艇最突出的元素之一是她的飛橋，通過滑動和液壓裝置展開部分太陽能板就能展現出150平方米的飛橋甲板。在這里為船上的客人提供美麗的海景以及所有常用設施，包括大型按摩浴缸、酒吧和餐桌。
可伸縮太陽能面板滑開，露出飛橋日光躺椅空間
這艘概念艇的設計亮點還包括船尾甲板的液壓系統，這些系統將船只與周圍的水面相同，船尾的舷墻可以完全打開與海平面平齊，將整個空間開放為一個廣闊的海灘俱樂部，從這里進入水療中心和健身中心。
船尾甲板設計的核心是一個大型有蓋海水游泳池，它也可用作布放附屬艇的可浸水艇庫。“當我們考慮將這個大型游泳池放置在船尾時，我們想到了在游艇上安裝一個淡水游泳池是多么浪費，必須不斷地注滿和排空，還有獲取淡水的問題。然而，海水泳池的建立為船東和船員提供了更多的自由和控制權，同時可以利用自由的海水。此外，這個游泳池也是一個可以被浸沒的艇庫，創造了一個非常安全的下水點。
配有日光浴躺椅的海水泳池
當收起船艉舷墻，加上泳池蓋，后甲板就是附屬艇的存放區
浸沒式艇庫-下水更安全
此外，船艉甲板還可用作籃球場，晚上可用作室外電影院。
船尾甲板有半個籃球場大
夜間，船尾甲板改為室外電影院
“VisionE”號是該工作室將要展示的一系列概念中的第一個單元，目的是遵循可持續生活方式和超級游艇的要求。
工作室指出，未來的船東可能希望另請一位設計師來設計內飾，不過設計團隊已經創造了一種獨特的布局，真正充分利用了 499 GT 的空間。10.5米的型寬為提供了充足的娛樂空間，創造一個完全開放的平面空間，鼓勵社交互動和娛樂。
“VisionE”號可為14名客人配置7間客艙，同時還有12名機組人員的住宿空間。
在工程和推進方面，由上述合作方開發，后者協助建造了一艘未來將使用混合動力甚至全電動推進的船只。Francesco Rogantin在該領域擁有豐富的經驗，并且最近一直致力于其他創新，包括使用氫燃料電池技術，這可能是 “VisionE ”號的一個選擇。
