1. 船舶油耗計算公式
一. 加油量計算方法：1. 加油測量是1米加油溫度60度 ，重油20度密度為0.983.運動粘度（50度）119平方mm/s船頭吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差為0.求加油量為噸。
2. 一般以萬噸公里計算油耗為40kg左右，以10km/h行駛，一小時就要400kg的油耗3. 小到幾百噸大到上千噸，雖然船舶在建造設計的時候按照船舶噸位設置了多個油倉，但在實際運輸過程中，根據航線的長短，航區，天氣，海況等因素，為了達到載運最大化而又不影響航行，尤其是油價在各個港口的差異，船長都會要求合理的計算每次加載的數量的，沒有一定的標準。
二. 排量的定義是指:各個氣缸活塞行程體積的總和。一輛1.6L排量的四缸汽車，每個氣缸排量大概是0.4L。
1. 一艘八萬噸級的船舶，假如它的主推進柴油機為直列5缸，2沖程柴油機。最大馬力是 11300KW最高轉速是105RPM，透平(就是渦輪增壓器)最高轉速是11800RPM，每個氣缸直徑 0.58米，活塞行程為2.416米，就是說一個氣缸的高度就有一層樓那么高。那么它每個缸的排 量就是π×0.58/2×2.416，結果是638L，5個缸總排量就是3190L。
2. 這當然不能跟我們家的汽車相比，汽車的發動機才一個小西瓜差不多大小，而船舶發動機都有好幾層樓那么高，幾個房間那么大呢！
3. 那么八萬噸級的船舶百公里油耗是多少呢？按最大時速15節算(1節＝1海里/小時，1海里＝1.852公里)就是時速能達到27.78公里，24小時能跑666.72公里，耗油25噸，百公里油耗就約為3.75噸。
4. 貨輪柴油機燒的一般都是重油，所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來的殘留物，可想而知，重油油品有多差，柴油機燃燒環境有多惡劣。
5. 重油粘稠度很高，稍微遇冷就凝結成塊了，大家可以想象一下鋪柏油路的瀝青，大概就這樣子。所以重油需要加熱到120℃左右才能有很好的流動性，便于管路傳輸和燃燒。
6. 民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜，提高經濟性，其次就是安全。如今重油的價格大概是2169元/噸，而輕柴油的價格是7127元/噸，
2. 船舶燃油消耗計算公式
一升柴油約等于0.84-0.86公斤(1L=0.8-0.85KG)左右。
柴油發電機的制造商使用參數大多都會用g/kw.h，其意思是指發電機組一千瓦(kw)一小時耗多少克(g)油，再將單位換成升(L)從而就能知道你一小時耗油成本。
水與柴油的比重約為1：0.84-0.86
也就是說1L柴油≈0.84-0.86公斤/kg
柴油發電機耗油量算法/h
額定功率×每小時耗油量(g/kw.h)÷0.84(密度kg/L)=油耗
如：220kw柴油發電機組 耗油量 200g/kw.h
即：220×0.2(kg)÷0.84=52(L)
30kw—500kw的發電機油耗量計算值如下：
30kw柴油發電機組油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(L)
45kw柴油發電機組油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(L)
50kw柴油發電機組油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(L)
75kw柴油發電機組油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(L)
100kw柴油發電機組油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L)
150kw柴油發電機組油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L)
200kw柴油發電機組油耗量=40公斤(kg)=50升(L)
250kw柴油發電機組油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L)
300kw柴油發電機組油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L)
350kw柴油發電機組油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L)
400kw柴油發電機組油耗量=84.00公斤(kg)=105.00升(L)
450kw柴油發電機組油耗量=94.50公斤(kg)=118.00升(L)
500kw柴油發電機組油耗量=105.00公斤(kg)=131.20升(L)
3. 船舶油耗計算公式表
船舶的油耗一般根據船舶的額定功率可以得出來在全速狀態一般是這樣的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30噸；1000－3000在50-80噸；5000以上在100噸。
4. 船舶油耗速度公式
船舶的油耗一般根據船舶的額定功率可以得出來在全速狀態一般是這樣的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30噸；1000－3000在50-80噸；5000以上在100噸。
近些年來，我國船舶建造業在《船舶工業振興調整規劃》的指引下，隨海洋物流平臺的興盛躋身為國際強國。而《綠色船舶規范》的出臺，不僅與國際海洋環境保護發展趨勢有關，而且也與我國在全球海洋裝備領域立足龍頭應承擔的責任有關。
5. 船用柴油機油耗計算公式
6135船用柴油機，每小時的耗油量在8到10升左右
6. 船舶油耗計算公式是什么
發電機油耗量主要考慮兩個方面，燃油消耗率，不同品牌的柴油發電機組，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同；用電負載的大小，負載大了油門大耗油就大些，反之負載小相對油耗也就要小些。
發電機的制造商使用參數大多都會用G/KW.H，指發電機組一千瓦一小時耗多少克（G）油，再將單位換成升（L）從而知道每小時耗油成本。
柴油發電機的油耗量具體的計算方式：
一升柴油約等于0.84-0.86公斤（1L=0.8-0.85KG）左右。
柴油發電機的制造商使用參數大多都會用G/KW.H，其意思是指發電機組一千瓦一小時耗多少克（G）油，再將單位換成升（L）從而就能知道你一小時耗油成本。
30kw柴油發電機組油耗量=6.3公斤（kg）=7.8升（L）
45kw柴油發電機組油耗量=9.45公斤（kg）=11.84升（L）
50kw柴油發電機組油耗量=10.5公斤（kg）=13.1升（L）
75kw柴油發電機組油耗量=15.7公斤（kg）=19.7升（L）
100kw柴油發電機組油耗量=21公斤（kg）=26.25升（L）
150kw柴油發電機組油耗量=31.5公斤（kg）=39.4升（L）
200kw柴油發電機組油耗量=40公斤（kg）=50升（L）
250kw柴油發電機組油耗量=52.5公斤（kg）=65.6升（L）
300kw柴油發電機組油耗量=63公斤（kg）=78.75升（L）
350kw柴油發電機組油耗量=73.5公斤（kg）=91.8升（L）
400kw柴油發電機組油耗量=84.00公斤（kg）=105.00升（L）
450kw柴油發電機組油耗量=94.50公斤（kg）=118.00升（L）
500kw柴油發電機組油耗量=105.00公斤（kg）=131.20升（L）
7. 船舶油耗計算方法
船的耗油量只能估算=主機耗油量+輔機耗油量+鍋爐耗油量大致是這樣，不知道有沒有記錯：主機和輔機的主機耗油量=G*P*Z*T/1000000G （主機燃油消耗率P 主機額定功率Z 主機臺數T ）
續航力輔機耗油量(柴油發電機組)=G*P*K*TG 輔機燃油消耗率P 輔機額定功率K 根據電站負荷計算書來定,一般選為0.75~0.
9鍋爐好像是一個占主機消耗量的很小的比例。
8. 計算船舶用油量計算公式
加油每條船的所有油艙都有詳細的艙容表查表引數為液位(或者空檔)加縱橫傾修正根據艙容確定上限,根據航行距離/時間計算下限,兩端都有safe margin.航行算油耗主機鍋爐電站等動力設備一般設有流量計供計量參考,實際操作會要求每日手動量艙1~2次,根據maker參數計算相關數據.倉容計算可以參考遙控液位顯示結合手動檢尺,查艙容表冊得出液量,*體積溫度須修正.表格多為固定格式,逐項填寫,遇有不明項目及時匯報輪機長,得到確認方可上報.
9. 船舶量油計算公式
成品油標準密度：ρ4t＝ρ420-α（t-20），ρ4t：t℃時的密度（相對于4度時純水密度之比），α：溫度修正系數
產品按空氣中的質量計算數量，當在非標準溫度下使用石油密度計測得產品的視密度時，應該用表59B查取該產品的標準密度（ρ20）。
在計算產品數量時，產品在計量溫度下的體積通常要換算成標準體積。產品的標準體積（V20）用計量溫度下的體積（Vt）乘以計量溫度下的體積修正到標準體積的體積修正系數(VCF20)獲得，而體積修正系數是用標準密度和計量溫度表查表60B獲得的。
換算關系：
1桶(bbl)＝42加侖(美制)＝159升(l)＝0.159立方米(m3)
1桶(bbl)＝0.137噸(t)＝137公斤(kg)(全球平均)
1噸(t)＝7.35桶(bbl)(全球平均)＝1174升
1升(l)＝0.246加侖(Gal)
1公斤＝0.3055加侖(美)/0.2545加侖(英)
10. 船舶油耗計算公式大全
船舶在滿載航行狀態下,船速大約為14節,每日主機油耗58.5噸（重油,粘度380）,另每臺發電機（輔機）每日油耗3.6噸（海上航行通常用一臺輔機）
在港等泊無作業期間每日油耗3.6噸（一臺發電機）,作業期間7.2噸（兩臺發電機）,如進行壓載水操作還要增加每日1.9噸（鍋爐消耗）
11. 漁船油耗計算公式
船舶的油耗一般根據船舶的額定功率可以得出來在全速狀態一般是這樣的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30噸；1000－3000在50-80噸；5000以上在100噸。
近些年來，我國船舶建造業在《船舶工業振興調整規劃》的指引下，隨海洋物流平臺的興盛躋身為國際強國。而《綠色船舶規范》的出臺，不僅與國際海洋環境保護發展趨勢有關，而且也與我國在全球海洋裝備領域立足龍頭應承擔的責任有關。
