1. 長江流域船運價格表
我國河流眾多，內河運輸主要分布在經濟發達人口稠密的地區，長江、珠江、松花江、淮河和京杭運河是我國主要的內河航線，在這幾條河流中長江的航運最發達、運輸量也最大；長江江闊水深，為我國南方之交通大動脈，當前長江的干支流的通航里程已達到9.6萬公里，可以繞地球兩圈半，年貨運量大約占全國河流總運輸量之70%，在我國排名第一．
2. 長江船舶貨運價格
1.長江屬于內河航道，內河二等船舶總噸劃分是600GT-1600GT。所以二等船最大總噸是1600GT，長江河道貨船最大噸位也就是1600GT。
2.具體通航噸位
武漢以下3000噸。
岳陽以上1800噸
宜昌至重慶千噸。
九江以下5000噸。
南京1W噸，因為南京長江大橋的凈空高度限制了萬噸級輪船的通航。沒有此橋，可以常年到蕪湖。
鎮江以下5W~7W噸。
3. 長江船運費行情
現在的長江水系內河運輸價格低的很，不蓋油布的貨物，500至吧00公里內運價二0到三0元一噸。蓋油布的貨物貴一些。武漢到重慶水路一二00多公里，運價會高一點。上水運價高于下水《武漢到重慶為上水，重慶到武漢下水》
4. 長江散貨船運輸價格
3000噸。79米長的船一般寬度為13米，吃水約3.5米，合載貨約3000噸，這類船在長江干線目前較少，因其主尺度較小，載貨量也不多，故其通航效率不高，目前多為載貨量5000-7000噸的大尺度散貨船，主尺度配套通過三峽船閘利用率最高，是當前長江主要船型。
5. 長江航運船價格
我知道的是重慶到上海70元/噸-90元/噸不等，要分季節，市場行情的，不過基本價格差不多，希望可以幫到你。
6. 長江運輸船價格
大小都有一般7萬噸，5萬噸，3萬噸及以下都有，1萬噸的，幾百噸的或幾千噸的。
象神華集團運煤從奏皇島，黃驊到廣東臺山電廠都是7萬噸，5萬噸的中型散貨船，進長江的也是5萬噸具多象新世紀128，168，188，198等船都是5萬噸的貨船在跑。
去龍口港，寧波大榭島都是大船在跑，北方到南方的拉化肥的船卻是幾千噸到上萬噸的不等
7. 長江船運價格多少一噸公里
長江引航員是海事局所屬的人員。其職責是引領外輪進入長江航運。其待遇肯定是挺好的。但也很難考。一般是要求大副以上的高級船員才能考。精通英語，能英語一般交流會話。除了能熟練駕駛船舶外，還要能熟悉航道。指揮船舶?？亢婉傠x碼頭等。
8. 長江流域船運價格表格
一萬標準箱海運貨船，一年一條船純利潤三億。這只是大概估計。因為散貨海運的運費跟路途有關系，航海遠的運費就多，它都是不一樣的，和運什么東西有關系。價格都是不一樣的。通常，萬噸左右的雜貨船成本應該在4500至5000美元上下，主要取決于傳播價格，船價高則每日折舊就高日成本也就高。
9. 長江水運價格表
5000噸的內河貨船每年的利潤大約是在7100000元到7500000元之間。通常情況下，內河貨船的營業額高于外河貨船。內河貨船每公里的費用大約為125000元，最高能夠達到150000元左右，其利潤率應該是百分之三十六左右，也就是說每年的利潤應該在720000元左右。
10. 長江流域船運價格表最新
長江輪船500至800公里內運價20到30元一噸。蓋油布的貨物貴一些。按貨物的毛重 即以重量噸（Weight Ton）為計算單位計收運費。1重量噸為1噸。按此方式計收運費時，班輪運價表中的貨物名稱后面均注有“W”字樣。
班輪運費是由基本費率和附加費（如果有規定的話）兩個部分構成的。港口只查到基本費率，還不一定是實際計算運費的完整。
不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運價表，但它都是按照各種商品的不同積載系數不同的航線加以確定的。
