1. 最大的輪船發動機活塞有多大
發電輔機啟動備車并電，重油加溫，燃油系統，潤滑系統，冷卻水系統，壓縮空氣系統等等檢查啟動，主機盤車檢查，然后主機使用壓縮空氣及配氣裝置按做功順序推動活塞達到一定速度使柴油主機運轉，直到能夠自行壓燃點火運轉。和小型柴油機不太一樣，系統龐大，沒有認真整理，僅供參考。
2. 輪船發動機多大馬力
排水量與功率是兩碼事也就是說1000噸的輪船，發動機可能有三個，可能有很多個，根據客戶需要來配置多大的馬力。
排量的定義是指：各個氣缸活塞行程體積的總和。一輛1.6L排量的四缸汽車，每個氣缸排量大概是0.4L。
一艘八萬噸級的船舶，假如它的主推進柴油機為直列5缸，2沖程柴油機。最大馬力是11300KW最高轉速是105RPM。
透平（就是渦輪增壓器）最高轉速是11800RPM，每個氣缸直徑0.58米，活塞行程為2.416米，就是說一個氣缸的高度就有一層樓那么高。那么它每個缸的排量就是π×0.58/2×2.416，結果是638L，5個缸總排量就是3190L。
貨輪柴油機燒的一般都是重油，所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來的殘留物，可想而知，重油油品有多差，柴油機燃燒環境有多惡劣。
重油粘稠度很高，稍微遇冷就凝結成塊了，大家可以想象一下鋪柏油路的瀝青，大概就這樣子。所以重油需要加熱到120℃左右才能有很好的流動性，便于管路傳輸和燃燒。
民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜，提高經濟性，其次就是安全。如今重油的價格大概是2169元／噸，而輕柴油的價格是7127元／噸，你看，差了好幾倍價錢呢！
3. 世界上最大的貨船發動機
我國研發的氫氧發動機是目前世界推力最大的膨脹循環氫氧發動機，推力是我國現役氫氧發動機的3倍，比沖等性能指標得到顯著提升，已經達到世界領先水平。
氫氧發動機是世界火箭發動機技術的發展趨勢之一，也是航天強國的代表技術。因為氫氧發動機采用閉式膨脹循環系統方案，具有高性能、高可靠等優點，具備多次起動和大范圍變推力調節能力，是大型、重型運載火箭上面級和空間飛行器的優選動力，可用于各種復雜的航天任務。
美國目前也在研發膨脹循環氫氧發動機，有一款推力11噸的RL10膨脹循環氫氧發動機，還有一臺設計推力18噸的，歐洲航天局也有一個設計推力18噸的芬奇膨脹循環氫氧發動機，而我國試驗成功的是25噸。
4. 最大的輪船發動機活塞有多大規格
排量的定義是指:各個氣缸活塞行程體積的總和。一輛1.6L排量的四缸汽車，每個氣缸排量大概是0.4L。
一艘八萬噸級的船舶，假如它的主推進柴油機為直列5缸，2沖程柴油機。最大馬力是11300KW最高轉速是105RPM，透平(就是渦輪增壓器)最高轉速是11800RPM，每個氣缸直徑0.58米，活塞行程為2.416米，就是說一個氣缸的高度就有一層樓那么高。那么它每個缸的排量就是π×0.58/2×2.416，結果是638L，5個缸總排量就是3190L。
5. 大型輪船發動機活塞
一艘八萬噸級的船舶，假如它的主推進柴油機為直列5缸，2沖程柴油機。最大馬力是11300KW最高轉速是105RPM，透平(就是渦輪增壓器)最高轉速是11800RPM，每個氣缸直徑0.58米，活塞行程為2.416米，就是說一個氣缸的高度就有一層樓那么高。那么它每個缸的排量就是π×0.58/2×2.416，結果是638L，5個缸總排量就是3190L。
6. 最大的輪船發動機活塞有多大功率
區別如下：
1、特點不同
渦輪式發動機通常運用于航天、航海，活塞式發動機通常運用于地面以及航海，活塞式發動機的特點為熱效率高（相對于渦輪式），輸出扭矩大，啟動快，故適用于地面。
2、組成不同
現代渦輪噴氣發動機的結構由進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾噴管組成，在活塞式發動機中這4個階段是分時依次進行的，但在噴氣發動機中則是連續進行的，氣體依次流經噴氣發動機的各個部分，就對應著活塞式發動機的四個工作位置。
3、應用不同
渦輪發動機多用于飛機和小型汽艇上，活塞式發動機多用于汽車、拖拉機、發電機和大型輪船上。
渦輪發動機優勢：
內燃機是一種耗氣機械，由于燃油需要與空氣混合才能完成燃燒沖程一旦空燃比達到某一值后，再增加燃油，不但不會產生更多功率，還將黑煙和未燃盡的燃油排到大氣中。發動機供油越多黑煙就越濃。因此，當超過空燃比極限后，繼續供油不但消耗更多燃油、使柴油機壽命縮短，還會嚴重污染大氣。
渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率，非增壓發動機通過曲軸的運動直接從大氣中吸進空氣，而渦輪增壓發動機由渦輪增壓器向發動機提供壓縮空氣。
由于進入氣缸的空氣量增多，所以允許噴入較多的燃油使發動機產生較多的功率并具有較高的燃燒效率。這意味著一臺尺寸和重量相同的發動機經增壓后可以產生較多的功率或者說一臺小排量發動機經增壓后可產生與較大發動機相同的功率。
由于渦輪增壓器為發動機提供了更多的空氣燃油在發動機氣缸里燃燒時會燃燒得更充分、更徹底。其它還有節約燃油和降低排放等優點。
渦輪增壓器可使非增壓發動機在高原上工作時得到氧氣補償，發動機和渦輪增壓器相匹配使進氣管壓力保持海平面大氣壓。而一臺自然吸氣的發動機隨著海拔高度的增加其功率將下降。
7. 最大的輪船發動機活塞有多大尺寸
排水量是指排開水的質量.也就是咱們平時俗稱的重量.
排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數,也是船舶自身重量的噸數.排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種.
（1）輕排水量（Ligth Displacement）,又稱空船排水量,是船舶本身加上船員和必要的給養物品三者重量的總和,是船舶最小限度的重量.
（2）重排水量（Full Load Displacement）,又稱滿載排水量,是船舶載客、載貨后吃水達到最高載重線時的重量,即船舶最大限度的重量.
（3）實際排水量（Actual Displacement）,是船舶每個航次載貨后實際的排水量.
8. 最大的船用發動機
國內的柴油發動機在知名度上雖然后還比不上外國的巨頭（日本洋馬、五十鈴、康明斯等），但隨著中國柴油技術的后期發力，相信有朝一日我們也能看到中國最好的柴油發動機享譽國際。下面為大家送上目前國產十佳柴油發動機品牌（品牌不分先后）。
Top1：濰柴
濰柴創建于1946年，是中國最早一批生產柴油機的廠家之一，是目前中國綜合實力最強的汽車及裝備制造集團之一，也是國內唯一同時擁有整車整機、動力總成、豪華游艇、汽車零部件和金融服務五大業務板塊的企業。在過去的2017年，濰柴柴油機的銷量超過42萬臺，一舉拿下銷量冠軍。
Top2：玉柴
廣西玉柴機器集團有限公司始建于1951年，總部位于廣西玉林市，是中國產品型譜最齊全、完整的內燃機制造基地。2018年伊始，玉柴發布14款全系列國六發動機，率先發力國六，也將玉柴邁向高端、實現轉型升級的重要契機。
Top3：上柴
上海柴油機股份有限公司前身為上海柴油機廠，始建于1947年，是一家從事發動機、零部件以及發電機組研發、制造的國家大型高新技術企業，擁有國家級技術中心和博士后工作站、國際一流的自動化生產線和乘用車標準的質量管理體系。
Top4：錫柴
一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業。錫柴具有國內領先的自主研發能力。是柴油機行業唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業。
Top5：重汽
中國重汽始建于1956年，是全國第一批國家級企業技術中心，擁有“中國實驗室國家認可委員會”認可的檢測實驗室，具有整車、發動機、零部件、材料供應的全方位的研發和檢測能力，擁有各種加工、實驗、測試等高、精、尖設備，發動機、整車、部件振動、強度測試等設備均達到世界先進水平。
Top6：全柴
全柴集團有限公司坐落于皖東歷史名城--全椒，公司始建于1949年，是一家集研發、制造、經營、投資于一體的現代企業集團，是目前國內最大的四缸柴油機研發與制造企業。當前，非道路柴油機市場已經成為全柴的重要市場，甚至占了上風，并在在工程機械等非道路市場的增長速度很快。
Top7：雷沃
天津雷沃發動機有限公司是集研發、制造、銷售、服務于一體的現代化柴油發動機制造企業。產品廣泛應用于農業裝備、發電機組、船用輔機、汽車、工程機械等領域，立足國內，面向海外，行銷歐洲、中東、南美、非洲等一百多個國家和地區。
Top8：云內
昆明云內動力股份有限公司成立于1999年，是由云南內燃機廠作為獨家發起人。公司主要生產490、495系列柴油發動機及天然氣發動機產品，并以國家燃氣汽車工程技術研究中心分中心為平臺，將建成全國天然氣發動機研制基地。
Top9：萊動
山東華源萊動內燃機有限公司位于山東萊陽，是中國主要的中小功率柴油機生產基地。主要從事發動機及零部件的開發設計、生產、銷售及相關進出口貿易。公司具有強大的產品研發和生產制造能力，年產能力可達30萬臺。
Top10：新柴
浙江新柴股份有限公司是一家集研發、制造于一體，產品系列化、生產專業化、管理規范化的小缸徑多缸柴油機生產企業，國家級重點高新技術企業，中國機械500強企業，擁有省級技術研發中心和國家級博士后科研工作站。
9. 世界上最大的船發動機有多大
柴油機的最高轉速一般在1000~2000轉之間?！ 〔裼蜋C；柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾于1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機?！ ∞D速：做圓周運動的物體單位時間內沿圓周繞圓心轉過的圈數，叫做轉速，（與頻率不同）。
10. 輪船最大的活塞直徑是多少
輪船從事著各種關系到人類命運的全球性商業航運，促成了人類生活的改變，造成人類以往連做夢也沒想到的世界各國相互依存的關系。
如世界上最大的發達國家美國，在20世紀70年代初期，每年海運進口貨物超過3億噸，總值超過300億美元。
其中一些奢侈品如瑞士鐘表、俄國毛皮、蘇格蘭威士忌酒、意大利鞋、丹麥家具、法國葡萄酒，只不過占進口貨物總值的一小部分；主要的進口貨物是原料，包括4億桶以上的原油、4000萬噸鐵礦石、1500多萬噸鋁土礦石以及國民生活不可缺少的其他物品。
分類方法：
1、按民用運輸可分為客船、貨船、渡船、駁船；
2、按航行區域可分為海船、內河船和港灣船；
3、按航行狀態可分為排水量船、滑行艇、水翼船、氣墊船、沖翼艇；
4、按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船、內燃機動力裝置船、核動力船、電力推進船；
5、按推進器形式分：螺旋槳船、平旋推進器船、噴水推進器船、噴氣推進器船、螺桿艇、明輪船。
