1. 中國船只數量
2020年，年末漁船總數56.33萬艘、總噸位1005.93萬噸。其中，機動漁船37.48萬艘、總噸位979.68萬噸、總功率1856.39萬千瓦；非機動漁船18.85萬艘、總噸位為26.25萬噸。萊垍頭條
機動漁船中，生產漁船36.02萬艘、總噸位870.66萬噸、總功率1624.80萬千瓦。輔助漁船1.46萬艘、總噸位109.03萬噸、總功率231.58萬千瓦。萊垍頭條
2. 中國船舶產量
中國2020年海運總量為34.6億噸，中國海運占世界海運至30%！《2021年中國航海日公告》今天發布，2020年中國海運進出口量達34.6億噸，占全球海運貿易量的30%?！豆妗凤@示，我國是海洋大國，也是航運大國和造船大國，水上運輸、船舶建造、漁業產量、船員數量等指標穩居世界前列，海運航線和服務網絡遍布全球。我國約95%的國際貿易貨物量是通過海運完成的
3. 中國輪船數量
說到10萬噸以上排水量的艦船，相信大家第一個想到的就是航母。目前世界上噸位最大的航母就是美國的福特級核動力航母，滿載排水量達到了10萬噸。而且美國現在還在不斷的建造這種噸位的航母，但是他們能夠完成10萬噸以上艦船建造的船廠只有一家，目前也在造航母。那么有小伙伴就好奇了，那么中國能造10萬噸以上艦船的船廠有幾家呢？
說到我們中國的造船廠，大家最熟悉的一定是大連造船廠了，這個造船廠的造船能力非常強，可以建造50萬噸級別以上的船只，我們所熟知的中國第一艘國產航母，就是在這里建造完成下水的，航母的噸位達到了6萬噸。不過這對于大連造船廠來說根本不是一件難事。這個造船廠經常還會造一些民用的大型商船，其建造的噸位都在幾十萬噸，由此可見大連造船廠的造船能力。
但是中國能建造10萬噸以上船只的造船廠可不止大連造船廠一家，到底有多少呢？說出來你都不敢相信！目前我們中國造船廠具備10萬噸以上造船能力的船廠就達到了54家。拋開技術問題，理論上來說，我們具備同時建造54艘航母的能力。這是什么概念？假如現在是戰爭時期，國家急需大量的航母來作戰，那么這54家造船廠就會同時開工，暫停手里一切其它訂單，同時開始生產航母。不出兩年的時間，就可以建造完成下水。在戰爭時期，時間就是生命，原本四年的建造周期可以直接縮短到兩年。
54家造船廠同時造航母這個場面相當的壯觀，也非常不可思議，就連美國也無法做到。但是我們中國卻具備了這種能力，但是我們中國肯定不會這么做，因為這不符合我們的戰略需求，我們中國也不會像美國那樣想要稱霸世界，我們講究的是和平相處，和平發展。但是我們中國必須具備這樣的能力，才能在發生意外的時候能夠隨時亮劍！
除了這54家具備10萬噸以上艦船建造能力的船廠外，還有30家能夠建造30萬噸級別的造船廠，這些造船廠都有著豐富的造船經驗，一艘排水量30萬級別的貨船，中國只要一年就可以完成建造下水，這個速度可以說是世界第一的，連美國也無法做到。很多西方國家還以為中國是個落后的國家，根本想不到中國有這么厲害的造船能力，所以不論是在商船還是在軍艦方面，我們都已經超過了絕大多數的西方國家。校長就拿中國海軍來舉例，不論是船廠的造船能力還是戰艦的數量，中國已經排到了世界第二，僅次于美國。并且現在中國還在以“下餃子”般的速度不斷地擴大海軍的規模。
校長總結一下，中國能造10萬噸以上艦船的造船廠就有54家之多，從理論上來說，如果同時開工造航母，我們就能看到54艘航母同時建造的壯觀場面?，F在的中國已經在慢慢強大，我們牢記歷史恥辱，勢必要振興中華，相信未來的祖國會越來越強大，我們的在國際舞臺上的地位也會越來越重要！
4. 中國船舶數量統計
在6月24日的國新辦新聞發布會上，交通運輸部海事局局長曹德勝表示，我國船員隊伍規模不斷擴大，截至2020年底，我國在職船員共有171.6萬人，同比增長3.5%。
統計數據顯示，我國注冊海船船員80.8萬人，同比增長3%；注冊內河船員90.8萬人，同比增長3.9%；2020年，中國船員外派其他國家就業近12.2萬多人次，創造了歷史新突破。
“交通運輸部積極將船員隊伍建設與脫貧攻堅、鄉村振興、保障退役軍人就業相結合。到目前為止，我們支持建設的延安西部海員培養基地已經解決了超過上千人就業問題?！辈艿聞俳榻B，作為脫貧攻堅的具體措施，西部海員培養共培訓貧困地區船員180多批次，培養船員超過2萬多人。同時，與退役軍人事務部聯合啟動了支持退役軍人從事船員職業的浪花計劃，為退役軍人后續就業提供了強有力支撐。
5. 中國船只數量最多的船
截至2021年8月31日，中國遠洋海運集團經營船隊綜合運力11370萬載重噸/1371艘，排名世界第一。其中，集裝箱 船隊規模308萬TEU/516艘，居世界前列；干散貨船隊運力4460萬載重噸/442艘，油、氣船隊運力2936萬載重噸/224 艘，雜貨特種船隊475萬載重噸/152艘，均居世界第一。
中國遠洋海運集團完善的全球化服務筑就了網絡服務優勢與品牌優勢。航運、碼頭、物流、航運金融、修造船等上 下游產業鏈形成了較為完整的產業結構體系。集團在全球投資碼頭59個，集裝箱碼頭52個，集裝箱碼頭年吞吐能力 12940萬TEU，居世界第一。全球船舶燃料銷量超過2819萬噸，居世界第一。集裝箱租賃業務保有量規模達370萬TEU，居世界第二。海洋工程裝備制造接單規模以及船舶代理業務也穩居世界前列。
6. 中國民用船只數量
聯合國貿易與發展會議(UNCTAD)發布了其最新的全球海運發展報告，全球總共有95402船（100gt以上有推動船舶），總計運力19.7億dwt。干散貨船舶和油輪毫無疑問的是占據了最大的比重。分別占中dwt比重的42.6%和28.7%。與2018年初相比，運力增長了2.6%。實際上自2011年以來，全球船隊運力增長率一直在下降，除了2017年略有增長外，一直低于過去十年的趨勢。
7. 中國船舶總數量
一條大型的運輸船大概可以裝上萬個集裝箱。
8. 中國的船只
東方紅一號”。中國于1970年4月24日成功發射的第一顆人造地球衛星。
“神舟五號”。
中國于2003年10月15日成功發射的第一艘載人飛船，楊利偉成為中國第一位進入太空的宇航員。
“天宮一號”。是中國于2011年9月29日成功發射的第一個目標飛行器和空間實驗室，屬載人航天器。于2012年6月18日完成與神舟九號首次載人對接，三名中國航天員進入天宮一號開展工作。
9. 中國有多少船只
農業部漁業局遠洋漁業處官員表示，每年中國有17,000多條漁船出海捕魚，但其實發生較為嚴重糾紛的每年只有幾起。據她介紹，從上個世紀80年代起，每年都有幾起漁船出事，但當時的關注度低，現在國家實行「以人為本」的外交，對漁民的生命安全非常重視，媒體也特別關注，一有事情馬上就能見諸報紙，感覺上「這類糾紛增加了，但事實上這個數字并沒有上升?！箻诽庨L亦表示，和過去相比，同類漁業糾紛已經減少了。
10. 中國船只運輸量
大小都有一般7萬噸，5萬噸，3萬噸及以下都有，1萬噸的，幾百噸的或幾千噸的。
象神華集團運煤從奏皇島，黃驊到廣東臺山電廠都是7萬噸，5萬噸的中型散貨船，進長江的也是5萬噸具多象新世紀128，168，188，198等船都是5萬噸的貨船在跑。
去龍口港，寧波大榭島都是大船在跑，北方到南方的拉化肥的船卻是幾千噸到上萬噸的不等
11. 中國船只數量統計
中華白海豚2021還有1,000只。
中華白海豚，屬于鯨類的海豚科，是寬吻海豚及虎鯨的近親。很多市民及漁民均以為中華白海豚是一種魚類，其實它們和其他鯨魚及海豚都是哺乳類動物，和人類一樣恒溫，用肺部呼吸、懷胎產子及用乳汁哺育幼兒。中國的最早的發現紀錄是在唐朝。清朝初期，廣東珠江口一帶稱它為盧亭，也有漁民稱之為白忌和海豬。雖然名為“白海豚”。
中國南部珠江口種群數量至少有1,000頭；廈門種群有80頭；臺灣海峽東部種群有99頭；雷州半島種群有237頭。
種群呈下降趨勢。
