綠眉毛、沙船、福船、廣船、一起，形成中國古代“四大名船”。

“綠眉毛“古帆木帆船，船首形似鳥嘴，簡稱鳥船，因船頭眼上方有條綠色眉而得名，是我國鳥船系列中的優秀船型，并與沙船、福船、廣船、一起，形成中國古代“四大名船”。

船是舟山海洋文化的搖籃，早在2000年前，河姆渡先民的后代面對變幻莫測的大海，出于對鳥文化的崇拜，把“雙鳥升 日”文化信仰融入造船之中，期盼自己駕駛的舟船能像飛鳥一樣，自由搏擊大海。由此，作為浙江海上運輸、海洋漁業捕撈主要船舶的“綠眉毛”古木帆船船型在寧代顯現，并在明、清得到廣泛應用。它距今已有近千年的歷史，為中國古船文化和航海文化的重要組成分。

鄭和舟師的船型種類很多。按史籍記載，有海舡、海舟、海風船、海運船、寶船等；按船型特征劃分，有福船、鳥船、沙船、廣船等；按推進方式劃分，有9桅12帆、到3桅5帆或大8櫓、6櫓等。以上“海運船”、“ 鳥船”、“3桅5帆”等，與舟山“綠眉毛”古帆船船型完全相符。公元1405年至1433年，“綠眉毛”追隨著鄭和率領的龐大船隊揚帆出海，七下西洋，遍訪亞非30多個國家和地區，不僅開啟了世界航海大發現的先河，而且樹立了中華民族與鄰為善、睦鄰邦交、共同發展的和平典范，堪稱中華民族乃至人類航海史的巔峰作。

沙船

沙船，是一種平底、方頭、方艄的海船，是我國最古老的一種船型。在唐宋時期，它已經成型，成為我國北方海區航行的主要海船。因其適于在水淺多沙灘的航道上航行，所以被命名沙船，也叫作‘‘防沙平底船”。它江河湖海皆可航行，適航性特別強，寬、大、扁、淺是其最突出的特點。沙船的縱向結構采用‘‘扁龍骨”，從而使縱向強度得到加強；橫向結構則是采用水密隔艙的工藝。這樣，沙船縱橫一體，抗沉性較好。同時，為提高抗沉性，沙船上還有“太平籃”。當風浪大時，從船上適當位置放下用竹編的其中裝有石塊的竹籃，懸于水中，使船減少搖擺。

福船

福船是一種尖底海船，以行駛于南洋和遠海著稱。宋人說：海舟以福建為上。明代我國水師以福船為主要戰船。

古代福船高大如樓，底尖上闊，首尾高昂，兩側有護板。全船分四層，下層裝土石壓艙，二層住兵士，三層是主要操作場所，上層是作戰場所，居高臨下，弓箭火炮向下發，往往能克敵制勝。福船首部高昂，又有堅強的沖擊裝置，乘風下壓能犁沉敵船，多用船力取勝。福船吃水四米，是深海優良戰艦。

鄭和下西洋船隊的主要船舶叫寶船，它采用的就是中國古代適于遠洋航行優秀船型--福船型。

圖片見

大型倫船