1. 自己開貨船一年能掙多少錢

您好！海上開船的工資有多少，得看他開的是什么船。如果開的是游艇，月收入2000元至4000元；如果開的是遠洋貨輪，視貨輪噸位大小，航線長短，月收入4000元至15000元；如果開的是赴南極、北極考察的科考船，月收入15000元至30000元；如果開的是導彈驅逐艦、導彈護衛艦、航空母艦或者核潛艇，收入就更加可觀了。謝謝閱讀！

2. 5000噸貨船一年能賺多少錢

5000噸位貨船一年的利潤應該在10000000元到12000000元之間。一般情況下，5000噸位的貨船，每年的運輸量能夠達到1500000000000噸公里。按照每噸公里2.50元到2.85元進行計算，那么這個運輸量的費用就在37500000000元左右。那么利潤大約1200000元左右。

3. 開貨運船一年掙多少錢

一億五千萬美金左右。

和汽車一樣，看配置，低配版本的一億三千五百多萬美金也能造。

高配的像配雙燃料主機的，配脫硫脫銷裝置的，冷藏箱多配發電機多的，要一億五千多萬美金才能造。

現在船價太低了，歷史三十年最低。

2萬噸集裝箱船約是1800箱集裝箱船，價格在2500萬至2800萬美金吧

4. 跑船一年能賺多少錢

當海員目前看是比陸地多掙線，但是你是第一年，不知是何職務，是正式員工，還是見習人員，這有很大區別，再是跑遠洋，(外貿丿，還是近海(內貿丿出入不小，如果是水手，機工見習，大約3000多些(內貿外貿綸再多些丿如果是三付，三管輪，見習差不多少，如果正式員工，水手，機工，每月可拿過萬(遠洋外貿船，內貿船能少點丿，如果足三付，三管，一個月一萬七八左右(外貿船丿

5. 開貨船多少錢一個月

跑船沒你想的那么簡單，你自己有經驗搞比較好

6. 自己開貨船一年能掙多少錢啊

三萬噸貨輪船長的基本工資能達到四萬到五萬元，下面的副手分大副和二副，收入自然會少一些，一般在3萬和1萬左右的工資，船長是整個輪船的核心，工資和待遇也是最高的，據了解，有些跑環球的船長大約6萬多的月薪，這還不算獎金和補貼，有的高級船長年薪百萬是沒問題的

7. 開貨船賺錢嗎

跑船就是一份工作而已，沒有什么靠譜不靠譜的？人生一輩子，都要工作掙錢養家糊口。生活中工作種類千萬種，沒有工作來適應你，只有自己是否能力合適這份工作。跑船是一份普通的工作。經過努力賺到錢，當然靠譜啦。建議：首先了解船舶工作性質，畢竟海上工作不同陸地，工作性質不同。

8. 開貨船一年能賺多少

內貿沿海航線船員工資變化較大。其中丙類二等適任證書船員中，整體工資呈現上漲趨勢，丙類一等適任證書船員中，三副、三管輪職務需求量大，水手、機工職務仍有較大缺口，尤其是海輪進江航線中二副、三副的工資可謂是一路高歌，缺口巨大，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000，猛漲至幾年的17500—18000，真實工資漲幅率在2%—3%之間。

2019年丁類船員工資基本與去年持平，其中丁類船長、老軌工資在10000—12000元之間，丁類駕駛員和輪機員工資在8500—9000元之間，普通船員水手、機工工資在9000元左右，持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長工資相當，真實工資在11000—12000元之間。除了水手、機工及駕駛員、輪機員之外，持有電機員證書船員近兩年缺口很大，工資待遇基本與遠洋二副持平，不過最近兩年有上漲的趨勢。雖然電機員缺口很大，但是對于電機員要求較高，尤其在專業技術及實際動手能力方面也有較高的要求，而新證電機員求職局面并不樂觀。木匠工資在1300—1500美金之間，國內木匠工資在8500—9000元之間。

9. 一條貨船一年能掙多少錢

高收入的工作是每一人都想要的。我們經?？吹饺藗冋f，船員工資很高，一年可以達到幾十萬的收入，但這是真的嗎？一艘船上的船員，工資都是不同的。崗位不同，拿到的工資自然也是不同的。同樣的，船的種類不同，工資也是不同的。我們看到的一年幾十萬的工資，一般是船長的工資。作為基層船員，一年的工資可以10萬附近。航線不同，工資不同。國際航線因為比國內航線更遠，所以工資更高?；鶎哟瑔T每月可以多1000元左右。如果是國企貨船，待遇會更好，基層船員的月薪可以達到10000元附近。再加上額外的退伙費、勞務費等，可以拿的更多一點。高收入自然伴隨著一些劣勢。比如，常年在海上；船上比較無聊等等等等。萊垍頭條

10. 船裝貨一年能賺多少錢

在海輪上工作的人員統稱海員。 海員分兩大類:高級海員和普通海員。

在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員，包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員，普通海員有機工、水手、廚師等。

一、管理級

1、船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產和行政管理工作，對公司經理負責。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規和公司下達的各項指示和規定；優質全面地完成運輸生產和其他任務，

2、大副：主持甲板日常工作，協助船長做好安全生產和船舶航行，擔任航行值班；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養工作；負責制定并組織實施甲板部各項工作計劃；負責編制貨物積載計劃、維護保養計劃；主持安全月活動和相關安全工作。

3、輪機長：是全船機械、電力、電氣設備的技術總負責人。全面負責輪機部的生產和行政管理工作；檢查輪機部各項規章制度的執行以使各種設備保持良好的技術狀態。

4、大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加設備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。

二、操作級

1、二副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管駕駛設備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。

2、三副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管救生、消防設備的日常管理和維護工作。

3、二管輪：履行值班職責，主管輔機及其附屬系統、應急發電系統與燃油柜、駁運泵、分油機、空壓機、油水分離設備和污油柜的使用和維護工作。

4、三管輪：履行值班職責，主管副鍋爐及其附屬系統、各種水泵、甲板機械、應急設備和各種管系。

三、支持級

1、水手長：俗稱水頭，在大副領導下，具體負責木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設備的養護維修工作；帶領水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。

2、水手：執行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養工作。

3、機工長：俗稱機頭，是船舶輪機部的普通船員，在大管輪的直接領導下，負責組織、安排機工值班以及機、爐、泵艙等處的清潔和日常維護保養工作。

4、機工：在輪機員的領導下，執行機爐艙和機械設備的檢修、保養工作。

5、廚師：負責船員的伙食工作。