1. 內河航區劃分依據

為了內河船艇航行的安全，我國的海事法規及規范對內河的水域按風浪等級進行了劃分。分別是內河船舶A級航區，B和C級航區。一般來說，內河船舶可按A級可航行B級的原則進行行駛。除ABC三個內河船舶行區外，還劃定了二個J級航區，主要是考慮到區域的風浪雖然較小，但水流很急，同樣危害到船舶的安全。J1級激流航段：航區內灘上流速為5m/s以上但不超過6.5m/s

J2：3.5m/s-5m/s

2. 內河船航區劃分

內河船舶駕駛證分三類。以下是更多相關資料：

1、分類依據：

按船舶等級劃分，分為一等適任證書，二等適任證書，三等適任證書，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶，未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶。）但是其中值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶。

2、按航區劃分：

（1）無限航區（海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運河及河流）。

（2）近洋航區（北緯55度至北回歸線之間與東經142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經99度以東，東經130度以西所包括的太平洋水域）。

（3）沿海航區(中國的近岸航區、黃海、東海、南海和中國各沿海港口的水域)。

（4）近岸航區（即甲、乙、丙、丁類）水手、機工只有乙類和丙類(距中國海岸不超過50海里或按習慣航線航行中國沿海港口水域)。

3. 內河屬于什么航區

答：j級航區就是航區水流較急，比如長江的川江段。

為了內河船艇航行安全，我國海事法規及規范對內河的水域按風浪等級進行了劃分。分別是內河船舶A級航區，B和C級航區。一般來說，內河船舶可按A級可航行B級的原則進行行駛。

除ABC三個內河船舶航區外，還劃定了二個J級航區，主要是考慮到區域的風浪雖然較小，但水流很急，同樣危害到船舶的航行安全。

J1級急流航段：航區內灘上流速為5m/s以上但不超過6.5m/s

J2級急流航段：3.5m/s-5m/s

4. 內河船舶航區劃分

船舶J級航區就是航區水流較急，比如長江的川江段。

為了內河船艇航行安全，我國海事法規及規范對內河的水域按風浪等級進行了劃分。分別是內河船舶A級航區，B和C級航區。一般來說，內河船舶可按A級可航行B級的原則進行行駛。

除ABC三個內河船舶航區外，還劃定了二個J級航區，主要是考慮到區域的風浪雖然較小，但水流很急，同樣危害到船舶的航行安全。

J1級急流航段：航區內灘上流速為5m/s以上但不超過6.5m/s

J2級急流航段：3.5m/s-5m/s

5. 內河a級航區范圍

內河航道等級，是按照河流所能通行船只大小所作的等級分類。根據《內河通航標準》GB50139-2014，分為7個等級。

航運等級

* 一級航道：可通航　3000噸

* 二級航道：可通航　2000噸

* 三級航道：可通航　1000噸，三級航道尺度的最低標準為水深3.2米、底寬45米。

* 四級航道：可通航　500噸，四級航道尺度的最低標準為水深2.5米、底寬40米。

* 五級航道：可通航　300噸

* 六級航道：可通航　100噸

* 七級航道：可通航　50噸

6. 內河航運區位條件

是重慶港、武漢港、南京港。

長江沿岸地帶指長江流域中從上海至四川攀枝花，東西綿延3000多千米；南北寬度大致在長江兩岸100-200千米的范圍內，是一個較為典型的“帶狀”區域。

長江沿江城市大都是憑借便利的航運發育起來?？梢哉f長江是這些城市的生命線。其中上海，南京，武漢，重慶四個特大城市，是區域的經濟，文化，交通中心，對區域經濟發展有強大的輻射和紐帶作用

7. 內河通航水域定義

內河航道等級

Ⅰ3000噸級

Ⅱ2000T

Ⅲ1000T

Ⅳ500T

Ⅴ300T

8. 內河航區分級

按航道分級，巴拉圭河通航噸位分為2000噸級舶至5萬噸級船舶等多個級別的噸位。

至巴拉圭河發源于巴西馬托格羅索省迪亞曼蒂努南。它向西南流過巴西的卡塞雷斯市，然后轉向南，流過潘塔納爾沼澤地和科倫巴市后成為巴西與玻利維亞的一小段邊界河。

該河流巴西科倫巴以下河段可以（全年）通航，是南美中部重要的內河航道。

9. 內河航線劃分的主要依據是

內河船舶至少幾個月舉行一次夜間演習。

講 義

二00五年七月

第一章 船舶應變部署制度及應變演習檢查

一、 應變部署的含義（04規則第八篇第四章）

為了保證船舶地運行中發生各種事故以后，能迅速組織施救，以減少損失而制定的一種 管理制度。

二、 應變部署表的編制及公布要求

h大副編制部署表，船長批準

2v合理分工，各司其責

①全體船員統一編號，一人一號; 根據職務及特長，指定應變崗位

及任務；

2一人一卡（應變職務備忘卡），注明應變崗位、任務及編號，張貼床頭，熟記在心；

10. 內河航線區位分析

指運輸網中起骨干作用的線路運輸。按分布的區域范圍劃分，一般跨越省、區(市)的運輸線(包括鐵路線、內河航線、沿海航線、航空線以及公路線等)所完成的客貨運輸為干線運輸；省、區(市)范圍內的運輸線上的客貨運輸為支線運輸。

按運輸方式劃分，一般鐵路線，長江、珠江、黑龍江干流航道，沿海航線，跨省公路線以及國際航空線和國內特大城市間的航空線上的客貨運輸為干線運輸；其余運輸線上的客貨運輸為支線運輸。