1. 中國遠洋集團下屬公司

中遠?？厥侵袊h洋運輸（集團）總公司，而中國遠洋運輸（集團）總公司是國企，由于國企的子公司也是國企，所以中遠海運控股股份有限公司是國企。中遠?？氐墓蓶|分別是：中國遠洋運輸有限公司、香港中央結算（代理人）有限公司、中國遠洋集團有限公司、北京誠通金控投資有限公司、證券金融股份有限公司、武鋼集團有限公司等。

2. 中國遠洋集團子公司

遠洋控股集團(中國)有限公司是正規的合資企業。

成立時間：1993年06月12日

法定代表人：李明

公司經營范圍包括：投資管理；資產管理；在規劃范圍內經營遠洋天地一區、二區、三區、遠洋廣場組團項目；遠洋山水一期、二期、三期、四期、五期、六期；石景山區石槽E-01地塊、石槽區居住項目、石景山區石槽E-02/E-03地塊；北四環東路B地塊、73號A地塊、73號CD地塊項目等房地產項目；房地產相關咨詢；酒店和度假村的經營管理

總部地點：北京市朝陽區東四環中路56號遠洋國際中心A座31層

經營狀態：開業

注冊資本：706,487萬(元)

公司類型：有限責任公司(臺港澳合資）。

3. 遠洋集團下屬公司有哪些

中遠航線是面向全球的遠洋航運。

中遠航線包括：中國大陸到孟加拉國、文萊、緬甸、柬埔寨、中國澳門、中國臺灣、印度、印度尼西亞、日本、韓國、馬來西亞、巴基斯坦、菲律賓、新加坡、斯里蘭卡、泰國及越南等國家的航線。

4. 遠洋集團是哪里的公司

是國企。遠洋集團控股有限公司（「遠洋集團」）創立于 1993 年，并于 2007 年 9 月 28 日在香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）主板上市（股票代碼 03377）。遠洋集團已發行總股本約為 76 億股，主要股東為中國人壽保險股份有限公司、大家人壽保險股份有限公司等。

5. 中國遠洋集團簡介

算的遠洋地產是一家地產開發公司，于1993年成立。 公司業務范圍包括社區O2O、養老產業、醫療產業、股權投資、資產管理等領域；2007年9月28日，遠洋地產在香港聯合交易所上市；2014年，遠洋地產獲“資信地產20強”頭名稱號；[1]2016年，遠洋地產獲“標準排名2016年中國綠房企（商業地產）TOP10”第2名，同年6月，遠洋地產更名為遠洋集團。

6. 中國遠洋(集團)總公司

中國遠洋運輸（集團）總公司（China Ocean Shipping(Group) Company）簡稱中遠或COSCO，是中國大陸最大的航運企業，全球最大的海洋運輸公司之一，中華人民共和國53家由中央直管的特大型國企之一，cosco就是中國遠洋運輸（集團）總公司的企業縮寫，是成立于1961年4月27日的中國遠洋運輸公司（交通部遠洋運輸局）。

7. 遠洋集團下屬企業

住宅開發方面，遠洋集團秉持“建筑·健康”核心理念，已形成“春秋系”、“萬和系”、“山水系”三大核心產品系列。

遠洋集團控股有限公司（簡稱“遠洋集團”）創立于 1993 年，遠洋集團以“建筑健康和社會價值的創造者”為戰略愿景，致力于成為以投資開發為主業、發展開發相關新業務的綜合型實業公司，主營業務包括住宅開發、不動產開發運營、物業服務及建筑建造全產業鏈服務，協同業務包括房地產金融、養老服務、物流地產、數據地產等。

8. 中國遠洋集團下屬公司名單

世界十大船公司排名一、馬士基航運

　　馬士基集團成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根，在135個國家設有辦事處，員工約89000人。在集裝箱運輸、物流，碼頭運營、石油和天然氣開采和生產以及其他與航運和零售工業相關的活動中，我們為客戶提供了一流的服務。

　　世界十大船公司排名二、地中海航運

　　地中海航運公司成立于1970年，公司業務網絡覆蓋全球。開業之初，地中海航運只有幾艘普通貨船，現在有240艘集裝箱船。事實上，就船只數量和運載能力而言，地中海航運位居世界第二。

　　世界十大船公司排名三、達飛輪船

　　達飛船是一艘貿易輪船，它在英文的縮寫是CMA-CGM，它的名字來自法文。在中國，達飛輪船只通常在上海，寧波，天津的港口?？?。作為中國主要的國際班輪運輸運營商，服務網絡覆蓋了中國的沿海和內陸地區。

　　世界十大船公司排名四、長榮海運

　　長榮船務有限公司成立于1968年9月1日。成立之初，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經營。雖然困難重重，但長榮航運遵循“創造利潤、關愛員工、回饋社會”的經營理念，創造了歷史上的諸多成就；到目前為止，它已經運營了大約150艘滿載集裝箱的船只，無論從船隊規模還是集裝箱運載能力來看，都處于世界領先地位。

　　世界十大船公司排名五、赫伯羅特

　　赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日，簡稱HPL。其前身是總部設在哈帕格， 漢堡和不來梅的北德意志商船(NDL)公司，在經濟一體化的時候，這兩家公司分別成立于1847年和1857年，活躍在海上運輸領域達一個多世紀。

　　世界十大船公司排名六、中海集運

　　2003年1月13日成立的股份公司，董事長為李紹德，總經理為黃小文。業務覆蓋華東、長江三角洲等六省兩直轄市，經營遠洋集裝箱運輸和貨運業務；國內沿海地區的國內集裝箱運輸代理業務。

　　世界十大船公司排名七、中遠集運

　　中遠集裝箱運輸有限公司，簡稱中遠集裝箱運輸，是中國遠洋運輸集團公司下屬專門從事海運集裝箱運輸的核心企業。集裝箱運輸業務覆蓋全球，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司。中國有近300家貨運代理機構。海外網點覆蓋歐、美、亞、非、澳五大洲，提供全方位全天候無障礙服務。

　　世界十大船公司排名八、韓進/勝利

　　作為韓國最大的航運公司和世界十大航運公司之一，韓進航運公司在世界各地經營60多條定期和不定期航線，擁有200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船，每年向世界各地運輸數億噸貨物。韓進海運與其子公司物流信息技術公司賽博科技、專業船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機的合作關系，相輔相成。

　　世界十大船公司排名九、日本郵船

　　日本郵船(中國)有限公司和日郵物流(中國)有限公司是世界上最大的航運企業之一，日本郵船股份有限公司(NYK)，是中國日本郵船(中國)有限公司和日郵http經過多年的發展，已投資13家分公司和12個辦事處，成為擁有近1000名優秀員工的大型物流公司。

　　世界十大船公司排名十、東方海外

　　OOCL是OOCL的全資子公司，是香港聯交所，的上市公司。作為世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸、物流和碼頭公司之一，也是香港最知名的全球商標之一，它為客戶提供全面的物流和運輸服務。這條路線連接亞洲， 歐洲， 北美， 地中海， 印度次大陸中東和澳/新西蘭。

9. 中國遠洋集團下屬公司有哪些

旗下有如下幾家船運公司，首先招商局旗下第一家船運公司是福建招商局船舶重工集團股份有限公司，廈門船運服務股份有限公司，其次是廣東招商局船舶運輸集團股份有限公司，最后是廣州招商局遠洋運輸有限公司，以上是招商局旗下有哪些船運公司介紹。

10. 中國遠洋集團下屬公司排名

第一：“海洋之子”張榮發

相比現在排名靠前的首富們，張榮發一直對富豪榜之類的東西不感興趣，因為他曾經的夢想能擁有一條自己的船，把自己對海運的知識和經驗加以施展和發揮。張榮發屬于老一輩企業家，出生于1927年的他幾經亂世與戰事，但那個時候卻是機會最多的時候。在上個世紀60年代，張榮發靠著唯一一艘20年的舊船起家，從跑一般人不敢跑且不熱門的中東航線逐漸發家。

經過張榮發近40多年的耕耘，長榮海運已經擁有世界最大的集裝箱船隊之一，目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊。不管是在美國的舊金山、還是荷蘭的阿姆斯特丹，或是南非的開普敦，甚至是中國的上海，都能見到漆有“Evergreen”（長榮海運）的綠色集裝箱車在街上飛馳。張榮發也是更是享有“世界船王”的美譽，而張榮發卻稱自己是“海洋之子”，因為張榮發從小就靠海邊長大，天生就靠海吃飯。

在經過超過50年的發展后，張榮發的長榮集團已經與現代接軌，旗下業務不僅僅擁有海運業務，更擁有空運、內陸運輸、貨柜、酒店、制造等業務為一體的跨國集團。長榮集團目前資產總額超過1000億元，航線遍布亞洲、美洲、歐洲、中南美洲、紅海及地中海等。

第二：“現代鄭和”董浩云

董浩云與船的聯系是今天要說的三大船王中接觸船最早的，出身于1912年的董浩云在經過幾番周折之后，終于向自己的夢想航行。董浩云自幼向往大海，因此與終身與大海結下了不解之緣。董浩云20歲就在天津航業公司工作，在積累了豐富的航運經驗后，回到上海自己創辦了中國航運信托公司，開創了中國、亞洲乃至世界航運史上的多項第一，因而享有“現代鄭和”的美譽。

上個世紀40年代，抗戰勝利后百廢待興，董浩云瞅準世紀通過銀行信貸，陸續購置慈航、慈云、天龍、天平、天行等十艘輪船，建立起自己龐大的船隊。當時董浩云派出天龍號由上海開往法國，創下完全由中國人獨立駕駛跨越大西洋的壯舉。在當時中國航運界能夠駕駛巨輪漂洋過海的都是外國人，中國航運因為董浩云此舉也震動了航運界。

后來，董浩云因為各種原因把公司遷往香港，并成立了“董氏航運集團”。在上個世紀80年代，董浩云的董氏集團就已經擁有各種船只149艘，總噸位達1100萬噸，是當時世界“風流船王”奧納西斯的一倍，董浩云也就順勢成為了當時的世界船王。不過隨著董浩云的辭世，董浩云兒女接管了董氏航運集團之后，卻無心經營海運，在去年年中，董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國際以338億賣給了中遠海運以及上海國際港務。自此，董浩云經營了一輩子的航運謝幕，但董浩云依舊是中國的“世界船王”。

第三：“海龍王”包玉剛

與前兩位船王一樣，包玉剛從小就有一個海上之夢，但是在他在進入不惑之年之前卻與自己的夢想背道而馳。13歲的包玉剛追隨著自己的夢想進入了吳淞商船?？茖W校，20歲在吳淞商船?？茖W校畢業之后，卻沒能從事船舶業。而是去了一加銀行當起了一名小職員。后來又進入了中央信托局保險部，憑著自己的努力以及在銀行積累的經驗，在短短的7年時間里成為了上海市銀行副經理。30歲之前包玉剛的經歷可謂是順風順水，但之后卻毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬的積蓄去了香港闖天下。

去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意，也賺了點小錢，結果包玉剛卻在思考接下來干什么？有天包玉剛想起了小時候的對海的向往，于是提出了海運的主意，雖然自己什么對航運什么都不懂，但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到。于是開始四處了解關于船舶和航運的情況，認真研讀有關船運和船舶方面的書籍。終于在包玉剛37歲的時候圓了自己的海上之夢。

包玉剛最早的船是一艘已經使用了28年，排水量只有8200噸的破船，但包玉剛卻像得了個稀世珍寶一樣，情人將它整修一番，并取名叫“金安”，并創立了環球公司，而這艘船也成為了包玉剛海上事業的開始。與另外兩位船王不同的是，剛開始包玉剛買船卻是為了租出去，并在賺到錢之后又繼續買船再租出去。就這樣包玉剛在船業上僅發展了25年，就成為了世界船王。在1980年，包玉剛的環球達到了巔峰，船數達到200多艘，總噸位達2000萬噸。在1974年，曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國拜訪了包玉剛，曾風趣的對他說：雖然我搞船隊比你早，但與你相比，我只是一?；ㄉ?。

在“海龍王”包玉剛的海上王國達成了頂峰，穩坐世界十大船王的第一把交易后，包玉剛的環球集團業務開始往陸地發展，并且兼營地產、碼頭倉儲、公共交通等行業，歷任國際獨立油輪船東協會、亞洲航業有限公司、世界航運及投資公司、世界海運及陸豐國際公司主席等職。甚至還曾被英國女王、比利時國王、巴拿馬總統等授予爵士、勛章、獎章等。而包玉剛的這個“環球海上帝國”財富根本無法估值，因為早在上個世紀80年代就擁有資產近200億，卻一直堅持不上市目前財產無法預估！不過在包玉剛病逝之后，這個巨大的“海上帝國”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分。