一、270破冰船為什么要捐給中山大學？
因為中山大學是我國知名的985高校，他們的大氣科學學院，海洋科學學院，測繪科學與技術學院，都有涉及海洋科學考察的專業。同時中山大學的老師也經常隨我國的國家科考船進行南極考察。在海洋科學考察領域，中山大學還是具有非常強大的實力，所以破冰船給中山大學有很多的處理方式
二、首艘破冰船名字？
國高校首艘破冰船“中山大學極地”號在渤海遼東灣開展冰區試航,成功驗證了船舶低溫航行、破冰、船載科考設備、冰區科考保障等能力,成為繼“雪龍”號、“雪龍2”號之后,我國第三艘具備極地科考能力的破冰船。
三、侶行夫婦破冰船最后歸誰了？
“中山大學極地”號由民營企業家張昕宇、梁紅夫婦捐贈給中山大學，用于支持中山大學開展極地研究工作。
據了解，為了購買這艘破冰船，張昕宇、梁紅經歷了許多不足為外人道的困難。歷時三年，輾轉多國，終于把這艘船開回了家。這是中國首艘由民間籌資購買的破冰船，而張昕宇是全世界唯一合法擁有這個級別破冰船的個人。
四、全國首艘極地科考破冰船是什么號？
“雪龍2”號。
雪龍2號建造工程由自然資源部所屬中國極地研究中心組織實施，中國船舶工業集團第七〇八研究所設計、江南造船（集團）有限責任公司承擔建造，是一艘滿足無限航區要求、具備全球航行能力，能夠在極區大洋安全航行、具備國際先進水平的極地科學考察破冰船。
“雪龍2”號長122.5米，寬22.3米，吃水7.85米，吃水排水量約13990噸，航速12節至15節，續航力2萬海里，自持力60天，載員90人，能以2節至3節的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的環境中連續破冰航行。
“雪龍2”號融合了國際新一代極地科考破冰船的技術、功能需求和綠色環保理念，采用國際先進的船艏和船艉雙向破冰船型設計，具備全回轉電力推進功能和沖撞破冰能力，可實現極區原地360度自由轉動，并可突破極區20米當年冰冰脊，船舶機動能力大幅提升。
五、侶行破冰船為何捐給中山大學？
用于支持中山大學開展極地研究工作。
“中山大學極地”號的建設使用，是繼“中山大學”號海洋綜合科考實習船投入使用后，中山大學在推進極地領域科技創新和人才培養上的又一“大手筆”，將推動中山大學形成覆蓋深海-極地全域的大洋科考能力，也是文沖修造在科考船改造方面的又一重大改造項目 ?！爸猩酱髮W極地”號極地破冰多用途船的啟用，將為我國科學家進入極地開展工作提供更多助力。
六、侶行夫婦為什么把破冰船捐贈？
支持中山大學開展極地研究工作。
為了購買這艘破冰船，張昕宇、梁紅經歷了許多不足為外人道的困難。歷時三年輾轉多國，終于把這艘船開回了家。這是中國首艘由民間籌資購買的破冰船，而張昕宇是全世界唯一合法擁有這個級別破冰船的個人。
七、中國最大破冰船是誰的？
中國最大破冰船是雪龍2號破冰船。
中國雪龍2號極地考察船（H2560），由上海江南造船廠建造，是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船，于2019年7月11日正式交付使用，是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船。該船的船體結構強度滿足PC3級要求，能夠在1.5米厚冰環境中連續破冰航行，填補了中國在極地科考重大裝備領域的空白。2021年5月7日，“雪龍2”號極地科學考察破冰船返回上海國內基地碼頭，標志著中國第37次南極考察圓滿完成。
八、張昕宇和梁紅的破冰船怎么樣？
2021年，這艘讓張昕宇夫婦花費了無數心血的破冰船，被無償捐給了中山大學。經改裝后排水量達5852噸，吃水深度8.16米，破冰能力可達PC4級，即在2.2米冰厚的海域通行無阻。交付中山大學后命名為“中山大學極地”號，中山大學也是第一個擁有破冰船的大學，中山大學極地號也是國內唯三的破冰船。